Under den tvärgående havsbron som förbinder Beilun-distriktet i Ningbo och det bundna området Meishan Island, slingrar sig sex "elektriska silverormar" längs bron och "rör sig framåt" mot Meishans hamnområde.I juni, med lanseringen av 110 kV och 7-efternamnstransmissions- och transformationsprojekt, kommer havskraftskanalen att skicka en kontinuerlig strömförsörjning till hamnen.
År 2008 godkände statsrådet inrättandet av Ningbo Meishan bundna hamnområde, den femte bundna hamnen i Kina efter Shanghai Yangshan, Tianjin Dongjiang, Dayaowan och Yangpu, Hainan.Samma år fattade Ningbos kommunala kommitté och kommunstyrelsen ett beslut om att påskynda byggandet av ön Meishan.
I september 2009 öppnades byggandet av olika projekt som kallas "Meishan" speed helt på ön, pålning påbörjades för mer än 400 mu lagringsmark och byggandet av mer än 10 infrastrukturprojekt påbörjades.Den enda 35 kV Meishan transformatorstationen på ön är en bristvara, så det är angeläget att bygga elkraft.Därför följer Ningbo Electric Power Bureau principen om speciella angelägenheter och implementerar en speciell kraftkonstruktionsplan skräddarsydd för Meishan-ön för att möta hamnens långsiktiga utvecklingsbehov.
Bygg ön "elektrisk accelerator" efter kropp
Speciellt kraftbygge innebär att varje länk från förstudie, projektering till byggande kommer att ligga nära hamnområdets bygg- och utvecklingsbehov och innebär ett mer omfattande, mer detaljerat och mer uppmärksamt byggande och service.I början av 2013, efter nästan 5 års ansträngningar, har 110 kV och 7-efternamnstransmissions- och transformationsprojekt gått in i byggfasen.Inför en sådan höghastighetsutvecklingsö har skyddet av miljön och resursbevarandet blivit ett stort verk av Ningbo Electric Power Bureau.
"Med tanke på den långsiktiga utvecklingen av Meishan Islands hamnområde genomgår luftledningarna i detta område" upp till ned "transformation."Projektdesignchefen presenterade.Ur perspektivet av långsiktig utveckling av hamnområdet kommer de konventionella luftledningarna oundvikligen att ha en inverkan på landskapet på Meishan-broportalen och den framtida utvecklingen och konstruktionen av linjen genom regionen.
Därför planerar Ningbo Electric Power Bureau i förväg, å ena sidan förvandlar den luftledningarna i utvecklingsområdet till marken;Å ena sidan används 110kV-kabel med en sektion på 1000mm2 för att lägga tvärsjö med stora svårigheter, för att förbättra den "regionala kvaliteten" på Meishan-ön med teknisk kvalitet.
"För att samordna utvecklingen av ön och kombinera hamnområdets lastegenskaper väljer vi spänningsnivån i hamnområdets distributionsnät till 20 kV."Projektets designchef sa att kraftdistributionsprojektet för den sjunde efternamnsöverföringen och omvandlingen på ön Meishan är under uppbyggnad.
Tidigare, för att spara på öns resurser och uppnå den bästa strömförsörjningskvaliteten, mobiliserade Ningbo Electric Power Bureau tekniska krafter, utökade omfattningen av forskning och ökade forskningsinsatser och helt kombinerat med egenskaperna hos Meishan-ön "lång öst-väst, smala norr och söder”, föreslog att bygga ett 20 kV intelligent distributionsnät på Meishan Island, och minska den planerade 110 kV transformatorstationen på ön från 3 till 2. Vägkanalens resurser och markresurser sparas maximalt.
Att lägga ”energiartären” i hamnområdet över havet
I april gick transmissionsledningsprojektet från 220kV Xianxiang ganao linje t till 110 kV och 7-efternamnstransformator in i det mest kritiska skedet för kabelläggning av korsvattenkabeln i hela projektet.Denna korta sträcka på 1,1 km, har genomfört tre första 110 kV-kablar i Ningbo: kabeldragningen med en sektion på 1000m2 utförs för första gången, kabelkonstruktionen utförs med tvärhavsbron för första gången, och kabelutvidgningsfoganordningen ställs in enligt brons expansionsfog för första gången.Tekniskt byggande har ställts inför olika svårigheter och utmaningar från början.
Det finns snabba körfält på båda sidor om Meishan Island Bridge.Kabelförläggningsutrymmet i mitten av bron är mycket smalt.Varje kabelexpansionsanordning som väger 5 ton står inför svårigheten att inte kunna sättas på plats efter att den når byggplatsen“ Bröder, först demontera och sedan montera den under.” Kabelteamets ledare, ye Xuan, skrek med en hand och demonterade omedelbart en kabelexpansionsenhet till delar som var lätta att lyfta och flytta med mer än 20 händer.
Trana, axel, flera gånger ner, i detta också genom den kalla årstiden, alla har redan svettats.Efter att delarna har transporterats till avsedd plats, för att inte påverka konstruktionen på baksidan, har byggteammedlemmarna varit "katt" i ett trångt utrymme i 5 dagar.Som byggstenar, montera noggrant alla fem expansionsenheter.
Utrustningsproblemet har lösts och nya svårigheter kommer.Den 12 april, i jaktvinden från Meishan Island Bridge, stannade kabelriktaren precis, och ni och flera byggpersonal diskuterade byggschemat igen.Enligt tidigare arbetserfarenhet kan kabelböjningen realiseras genom att använda skillnaden i relativa lägen mellan uträtarna.Efter fältförsöket visar det sig dock att plattången är tung och långsam att uppnå effekt.Endast 100 meter kan byggas varje dag.Kabeln som ska läggas i ormform på bron är 6000 meter, vilket kommer att ta 60 dagar att färdigställa.Vad ska göras om hela projektet sätts i drift i juni?
"Det är viktigt att hitta ett sätt att slutföra kabeldragningen på kortast tid."I den häftiga havsbrisen hörde alla Yes fasta röst.Tio timmar, sex lösningar, dussintals tester och slutligen godkändes konstruktionsschemat med att använda handblocket som det ortopediska kabelverktyget.
"Ett, två, tre, res dig!"10 dubbla gröna ribbhänder drar åt kedjeblocket längs kabeldiametern och gör sitt bästa för att bända den 9 ton stora kabeln.Sex silver "jätteormar" uppstod gradvis, och den enkla och effektiva konstruktionen minskade också byggtiden till 10 dagar.
"Meishan-ön har blivit ett nytt" jätteskepp "med sydöstra kusten från kargt och kargt salt- och saltlagsland på några år, och nyckeln är starkt kraftstöd Beilun-distriktet, underdistriktet.
Posttid: 2023-02-20